Aprobaciones

Escapes de homologación

Los sistemas de escape MSR EXHAUST garantizan la homologación en la integridad de la legislación europea vigente e3 * 97/24/5 * 2006/120 * CE, concedida por el ministerio de transporte italiano y recientemente también la homologación e9 emitida por el ministerio de transporte español. . Dependiendo de los modelos de motocicletas, scooters y quads, los sistemas de escape MSR proporcionan homologaciones para emisiones sonoras y emisiones contaminantes EURO 3, 4, 5 y 5+ con catalizador extraíble.
Al instalar un silenciador de ESCAPE MSR aprobado, no es necesario ir al motor para solicitar una transcripción en el folleto, cada escape MSR EXHAUST está equipado con un código estampado en el escape o remachado y acompañado de un folleto de homologación, en el que características técnicas de la motocicleta para la cual se construyó el escape, por lo que cumple absolutamente con el código de circulación.
Hay más de 1500 modelos homologados cuya característica viene dada por la presencia en el silenciador del db killer que, si se extrae, transforma el silenciador en racing.

EJEMPLO DEL CERTIFICADO DE APROBACIÓN e3 / e5 / e9 / 9e5
Para evitar falsificaciones en el PDF a continuación, se han eliminado el modelo de motocicleta y la dirección de la empresa. Te recordamos que la homologación es válida en toda Europa (sin ninguna transcripción en el documento de matriculación del vehículo), para el resto de estados será necesario autorizar la motorización con matriculación en el documento de matriculación y adjuntando nuestro documento de homologación. La empresa fabricante puede solicitar la homologación de sus escapes en cualquier estado de la CEE europea (donde más le convenga); dado los costos prohibitivos en Italia preferimos solicitarlo (así como en Italia) también en España, por este motivo el certificado de homologación será en español, inglés e italiano. Nos aseguramos de que nuestros escapes sean regulares y aprobados o catalizados para la circulación por carretera.

DB KILLER SYSTEM extraíble, cartucho trasero extraíble desde el exterior y cono frontal (en algunos casos es opcional).
La mayoría de nuestros silenciadores pueden utilizar el doble db killer extraíble, uno de los cuales es un cono para insertar en la parte delantera (entrada de gas) dentro del escape, uno con cartucho (salida de gas) para montar en la parte trasera mediante una llave Allen. tornillo o seiger para permitir al cliente realizar cambios en su silenciador de acuerdo con el rendimiento y el sonido buscado. Con el db killer insertado se puede circular con total seguridad, ya que refleja todas las pruebas de nivel sonoro proporcionadas por el fabricante y requeridas para la circulación por carretera.
Al quitar el db killer tendrás un escape completamente racing y en muchos casos experimentarás un aumento significativo tanto en el rendimiento como en el par motor y la potencia máxima. Cabe destacar que el uso sin db killer está permitido única y exclusivamente en la pista. Reinsertar el db killer devolverá el escape a la versión homologada, lo que le permitirá volver a utilizarlo en la carretera en total conformidad con la norma actual.

CARTUCHO TRASERO DB KILLER (salida gas)
Dependiendo de los terminales, el MSR se puede suministrar plano y libre o con una extensión perforada (como en las bicicletas de enduro monocilíndricas).

CONO DELANTERO DB KILLER (entrada gas)
Dependiendo de los terminales, el MSR se puede suministrar con muchos o solo unos pocos orificios.

NUEVO TRASERO REED DB KILLER (salida gas)
Db killer con palas modificables directamente por el usuario final realizando mejoras en el campo tecnológico mediante el remapeo y la posibilidad de modificar mejoras en las revoluciones bajas o altas así como en el sonido con más cuerpo en función de la configuración elegida.

CATALIZADOR REMOVIBLE
La acción de extracción y colocación del catalizador es sumamente sencilla gracias a un anillo aplicado sobre el propio catalizador.

Generadores de niebla certificados

Certificación CE europea

Bull Bar

Están aprobados para su uso en la vía pública en toda Europa y en todo el mundo sin registro.

Parabrisas

Homologado para uso en carretera sin registro

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